第242章差点走火
车型不一样,排置也就不一样,发动机的位置不一样,自然排气管的布置也不一样。其他部件也都是如此。
方块车2.0,外表设计就是面包车,如果只是车型,其实并不怎么出彩。哪怕是大家没见过的款式,但放在红旗款式的轿车面前,真的不怎么样。
但方块车2.0的定位和配置觉得是这时代独特的,解决了最初的方块车体积小,要么拉人要么只能拉货的问题。
好吧,罗成弄出来的就是后世交规规定不能人货混装的混装型车辆。为了装的多,哪怕是五座的车,车身其实接近后世七座车型。
新式发动机配上六档变速器,罗成设计的六档变速器主要是部件精确度要求高一些。但组装起来比发动机容易多了,简单的在普通方块车上测试了一下。就被拆下来了,普通方块车不配用这款变速器。
然后就是方向助力泵,减震器都用上了。这都是罗成弄出来的东西,之前其他厂生产的汽车都没这东西。
方向盘依然还是小型的,启动的车锁扣罗成也按照后世的方式设计在方向盘右下侧。
不过就算如此,其实还有很多需要改进的。比如车灯,聚焦没后世的好。车门,缝隙大小问题,特别是后门,没弄上下开的那种,用的是车厢式外拉门。
上下开的那种门,涉及到汽车闭门器的安装,而国内还没有液压闭门器。弄上下开的车门,没有闭门器达到一定角度就会自动撑起车门的话,那从后面装东西就太不方便了,得有手或者木棍之类的撑着。还不如先用拉式外开门。
另外,这时代基本就没有什么电子系统,蓄电池质量也不行。而且没有汽车空调,国外其实已经有了汽车空调了。但国内别说汽车空调,家用的都没人装,甚至别说空调了,电风扇都普及不了,太穷了。
反正方块车2.0目前也只能说机械化初步还可以,但科技电子化几乎没有。不过这事就不是罗成需要操心的事情了,真什么都用他来弄,那汽车厂还需要什么工程师,搞发动机的时候,真的只需要跑腿的,也不会用对赌方式来留下姜长远他们了。
到时候罗成只要提出方向,有些东西又没什么科级性的。在这个时代能当上工程师的,哪怕是最低级的,都是有两把刷子的。你可以说他们没开创能力,不会创新和设计,但他们的基础能力绝对不是罗成这种技校生能比的。
就算是开创能力,罗成其实也没有,如果没后世的阅历,他拿什么去设计。现在的设计,都不过是抄袭。
哪怕是罗成的改装爱好,其实在后世都是失败的,在后世他想拿爱好当职业,肯定是饿死的那种。
而在这时代,就因为为了图纸来源合理化,‘设计’发动机的时候,他也是在
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