第241章抉择
挂断与地方部门的电话,几乎没耽搁两分钟,电话又响起来了。这次是姜组长回来的电话,其实刚才姜组长就在回电话,但因为罗成在通话的原因,打不通。
简单的询问了一下姜组长那边的情况,如何罗成表达这次他想搞大货车。这次将是多方代表研发,而罗成负责造型和结构图纸。并且询问他在天户那边,有没有认识动力学的专家。
而这一问还真问对人了,他的老师,也算是亦师亦友,因为年龄并不比姜长远大多少。但对方是解放前就是海外留学过的,哈佛学院,学的就是动力学。现在在天户这边因为身份问题,这年代留学身份是把双刃剑。现在中‘鹰’关系不好,他是在‘鹰’国的那边留学的。所以明明很有才学,但连个教授都当不上。
而听到是JT大学,也算是巧了,高茹也是义安这边JT大学的,现在合作的学校也就是这边的JT大学。如果请姜组长的老师过来,都不算跨校合作了。
这次的货车设计和试制,跟之前的不一样,每一部分人都负责一个独立项目。而不是跟发动机一样,罗成出所有数据,姜组长他们跟跑腿没什么区别。整个研发的过程都没参与进去。
如果这次的研发姜长远参与,将负责货车整体结构调整问题,将从一开始就避免试制后导致某些部件不配套的情况出现。
济城的汽车制造厂就是犯了这个毛病,因为是仿造,分解图倒是画了无数。但出现了很都不配套问题,就跟一个木桶的高低不一样,能装多少水取决于最低最短的那块木板,而不是最高的。
所以那边的汽车厂哪怕用了船用发动机,但在生产出两辆货车后,试运行全部失败。光一个扭动齿轮的强度与车辆不匹配,整个车就算不合格,有安全隐患。
而轴承问题也是很大的问题,车头加车厢,预计12米左右。车架如何设计,轴承多长多粗,都是需要数据支持。而不是罗成画一个图纸出来,随便写点数据就能生产出来的。造出样子肯定没有问题,但性能如何就不好说了。
姜组长听到罗成的话后,立刻兴奋的表示一星期之内,肯定带着他老师到义安那边去。
与罗成这边通话完,姜组长立刻去联系了这次要去义安的同事。说实话,这些天没立刻去义安,他也是有自己的心思的。
姜长远还有高家耀与田一文等人,其实都是汽车工程师。只不过汽车工程师的要求高,会的多。这罗成弄出来的发动机不属于汽车设计,属于发动机设计,这发动机虽然跟汽车有关,但发动机可以运用到很多地方。
如果姜组长想立刻提升工程师级别,就得把汽车工程师改成发动机工程师,等申报后,会有人对新式的发动机做评估和设计人员的
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