杜柯离开出发区,进入到第2圈。笔・趣・阁www.biquge.info
“前面还有5人,完全看不到人影啊。”杜柯骑行在上山前的平地路段,放眼向前看去,看不到人,扭头朝后看看,依稀看见追兵正在靠近。
杜柯加速骑行,甩开追兵,此时他已上山,开始爬缓坡。
这是段孤独的行程,在蜿蜒的山路中,前不见领先者,后不见追兵,杜柯偶尔能看见的就是零星分散在车道外的车迷,以及uci工作人员。
对于山地赛现场的车迷来说,他们不可能看见整个赛道的情况,观看自行车比赛的爽点又在哪里?蹲点在赛道某处的车迷,或许他们感受的是一种情怀吧。
任何运动都有其独特魅力,山地自行车运动的魅力可能就是:纵情、撒野、释放,融入大自然而非与大自然对抗。
杜柯骑行经过一处泥坑,他切换大齿比,臀部离开座椅,轻松慢骑通过泥坑。不要试图和泥巴对抗,对它温柔一点,它便不会坑你。
终于,上最难爬的那段陡坡之前,杜柯发现前方15米处有一位车手。
这位车手背后号码布上的信息是:2021,oyama
杜柯一看这位车手的名字和身型,就知道他是日本车手。
小山健太,日本头号山地车选手,他的编号是2021,比2028号中国车手王桢更靠前,说明小山健太的世界排名比王桢更高。当然也高不到哪里去,小山健太也就排名世界第100名左右。
亚洲自行车整体水平并不高,中、日、韩、马来西亚、香港等几个国家和地区在部分单项上具备一定实力,唯一能吊打世界高手的可能就是我国场地自行车女子团体竞速项目。
男子山地车项目,杜柯想要拿到一张奥运门票,要获得亚锦赛的冠军或者亚军,这位小山健太是杜柯必须要战胜的对手。
杜柯开始冲陡坡,追击小山健太,先拿这场邀请赛试试日本车手的水平吧。
“嘿哟嘿哟,这坡真难爬。”小山健太爬陡坡爬到一半,已显吃力,他咬牙继续爬,目前能排在所有车手中的第五位,他已经发挥的不错了。
“咦?被反超了!”小山健太忽然发现2040号车手超了自己,他没听说过这位姓名为“ke”的车手,只是觉得这个ke爬坡能力太强了。
小山健太憋红了脸,咬牙追击杜柯,无奈实在追不上,眼睁睁看着杜柯率先爬到坡顶,然后消失不见,“看名字,这个ke是东亚人吧?又多了个抢奥运门票的,这小子的实力很强!”
“这位日本车手的爬坡能力不强,他在这场比赛中能冲到前面,估计平地上的控车技巧不错。”杜柯这时开始下坡,日本车手已经领教过了,前面还有4位领先者。
下坡的坡度越来越陡,杜柯将身
请收藏:https://m.imuka.org
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)