是为努克解决大问题。
这个增产不是说增产就增产的,努克费尽九牛二虎之力,半年的努力下来,才算把月产量提高到一千五百台。接下来再想提高就难了,不是资金的问题,是技术工种的培养跟不上。
方剑雄去机动车辆厂的路上,市长李辛白介绍了上半年车辆厂的生产销售情况。提起这个车辆厂,李辛白多少有点感慨道:“谁能想到,这种车推出来后,会这么受欢迎。我听吴兴周提起过,当初他专心电厂,没有投资这家企业,现在后悔的要死。这样的一辆车,售价三百八十块大洋,排队买车的人都排到明年这个时候了。”
关于这个农用车辆,还是上一次方剑雄在芜湖的时候,跟本地的商绅谈起的,随手还画了个草图给大家。方大帅说市场前景绝对看好,芜湖一帮商绅就信了,找洋人技术员来设计生产,开始还是比较谨慎的,举得日产三十辆车,能迈出去一个月能挣几千块就是不得了的买卖了。谁曾想啊,现在一天的产量是六十台,照样不够买。要命的是,一旦办企业才发现,很多东西跟不上。首先是技术工人跟不上,其次是柴油机厂也跟不上,最后一看市场的反应,就没有一样是不缺的。
于是按照老办法,浇铸包出去,一些小东西也包出去。自己主攻大梁和后桥,其他的零碎都放外包。即便这样,产量一时半会的还是上不去,主要原因还是缺技术工人。随着各个行业的兴起,整个芜湖工业园区的产业规模的发展,受到最大的限制就是技术工人。
去年冬天,李辛白提出办一个职业技术培训学校,芜湖的商绅掏钱叫一个干脆。第一期招生一千五百人,全部都是各个企业保送来学技术的。在芜湖这地方,最吃香不是什么大学教授,而是技术工人中的高手。
芜湖军工集团的一些技术工人中的高手,业余时间去给民间的企业打点零工,随随便便一个月就是一百块大洋的进项。
李辛白这个市长,上任一年多来,给芜湖这些企业解决实际困难的事情,大概就是这么一件了。这么说吧,单单是芜湖柴油机厂和机动车辆厂这两家企业,带动周边产业带来的就业人数,就是五六千人。问题是,这么工人,你根本就招不满。芜湖的上任跑南京、上海去挖人,费老劲了,才挖来一百来号。
听李辛白一番说道,方剑雄笑道:“就中国的道路现状而言,机动三轮车的市场前景,至少是几百万辆。就现在车辆厂这个规模,够生产几百年的。”可不是么,一个月才一千五百辆,一年才一千八百辆。就这产量,都不够芜湖周边七八个县消化的,更别说上游的安庆、九江、武汉、重庆这些地方的人,坐船到芜湖来买车。只要你有现货,转手就是二十
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