次致电李德立,表示因战争之封锁,所需原料采购不得不中断。
现如今的欧亚集团在芜湖,有着长江沿岸最大的织布厂、染布厂、日化厂。其产品行销遍布西南西北各省,每月所需之原料众多。
“李德立先生客气了。”顾恒按照中国人的习惯拱手致意。上了李德立的马车后,稍稍安坐便打开随身的皮包,摸出一份文件递过去。“这是该月进货清单。”
就看这个文件的厚度,李德立就已经眼珠子红了。
上海,江南船坞(江南造船厂前身)。大批德国人出现在这里,几乎每一个生产环节,都不肯放过。中德合资的江南船坞,现在虽然没有正式对外公布,但是实际拥有所有权的是方大帅。跟方大帅的合作,对于德国人来说,无疑是一个巨大的利好消息。远的不说,就说眼前十艘五千吨级江轮,四艘大型驱逐舰的订单,就足以让德国伏而铿造船厂兴奋不已。
当然,这一切利益,都被所谓中德合资所掩盖了。其他国家的商人,还没有领悟这其中所蕴藏的巨大利益时,德国人已经先走一步。据密约为基础,凡事国防军所需之战舰,如江南船坞能自产者,均优先采购。德国人唯一不能理解的是,为啥方大帅对潜艇如此着迷,一再强调必须在两年内,江南船坞具备自主生产出最新型潜艇。
好吧,这些都不重要,更重要的是中德合资的铁路,安庆至南昌至武昌段,正式开始破土动工了。江西一省有丰富的锰矿、钨矿资源,湖南有大量的锑矿资源,这些都是德意志帝国最为需要的东西。
随着国内政局的稳定初现端倪,中德、中美之间所签署的一系列合约纷纷开动。北洋政府你还别指手画脚的,现在自治区是高度自治。根本就是**王国的存在。
铁路开工的同时,联合自治区政府推出了一系列基础建设项目,核心内容为两个字:修路!连接长沙和武昌的公路,连接武胜关和汉口的公路。汉口至九江至安庆的公路,安庆到南昌的公路,南昌到武昌的公路。
这些公路的标准,就是一般的土路,在原有的基础上,扩建平整。想搞沥青路都没这个财力,修路的目的,还是以带动民生发展为目的。劳动力不存在问题,每天给五个铜圆,管两顿粗粮,大把的人愿意去干这个活。
北京的政客们忙着在未来的政府中占地盘的时候,方剑雄武昌的办公室里,自治区政务委员长汤化龙带来的一个官员求见方大帅。顺便提一句,黎元洪去北京了,按照协定,他当上了副总统。有一种说法,历史上黎元洪是玩不过老袁才被迫进京的。好吧,这个时空,黎元洪有一种逃离的快感。
汤化龙领着人来到门口的时候,郑权匆匆出现。汤化龙带来的官员,看见郑权便
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