的确如此。
无论是曾经的歼-8,还是歼-11系列,亦或者是现在的歼-15,由沈霍伊研制的各种战机,其飞行事故层出不穷,事故率远远高于正常水准。
关于歼-15,若是算上今天这次战机坠毁的二等飞行事故,这款被誉为东方飞鲨的尖端战斗机,已经发生整整五起同等层次的坠机事故,其中步伐极其惨烈的一等飞行事故。
一等飞行事故,意味着机毁人亡!
正是由于令人头皮发麻的高事故率,沈霍伊的内部名声并不好,绝大部分飞行员对沈霍伊谈不上如同成洛马般的喜欢,也说不上类似印度空军对印度斯坦航空公司的厌恶。
毕竟,一款集大成之作凝聚各种尖端技术的准四代战机——歼-16,为沈霍伊挽回了不少印象分。
伴随着现场救援人员成功找到黑匣子,战机残骸内残留的可燃烧物完全清理完毕,杜绝再次燃烧的危险性,本次坠机事故前期阶段的工作基本结束。
随后,作为海军最高指挥机构直属军事部门,青城舰载机基地立即拟定一份关于本次事故的正式文件,直接越过地方军区和战区,向海军最高指挥部汇报详细情况。
海航最高指挥部获得消息之后,问讯的海航高层首长脸黑发怒,差点没气的摔杯子,后怕不已。
发怒!
原因不在于损失一架看似昂贵的战机,而是在于此次事故之中存在的危险性。
若非凑热闹的参训空飞零,紧要关头用步枪击落失控的歼-15战机,这次飞行事故的等级,就要上升为最严重的一等事故,甚至是海军航空兵步入新世纪以来损失最惨重的事故。
十二名最关键的新机参训成员,未来的将星戴民盟,前前后后二十余条性命,要是那架歼-15真的砸了下来,完完全全捅破天,没有谁能承担如此大的责任,即便连海军司令都得马上撤职。
损失一架战机,对财大气粗的海航而言就是毛毛雨,并没有本质上的影响,更不重要。
但若是死了人,还死了数量极多的精英,情况就不同了。
所幸,本次事故之中唯一值得庆幸的地方,便是没有任何人员牺牲,哪怕是弹射逃生的舰载机飞行员勿忘草,也幸存了下来。
海航高层首长和上级组织第一时间介入,临时成立事故调查小组,被紧急联系获悉消息的沈霍伊高层吓得心惊胆战,以最快速度派遣专家技术团队前往青城基地,对本次发生机体故障的578号歼-15‘飞鲨’战机,展开全方位调查和研究,寻找事故核心原因。
原因!
必须找到原因!
自家研制的歼-15竟然突然失控,差点报销了满编的新机舰飞和戴民盟等人!
这他娘的,如果不找到具体原因,问题就更严重
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