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江东老铁失去的是家乡的“枷锁”,但会赢得扶桑的几百亩地、一片山头、好几个奴婢、数量可观的生育补贴、五年以内的税赋免征资格、五年以内免收的安保费用……
嗯,离赢得整个世界是差了不少距离,但江东的老铁们对此还是比较满意的。
有些早年读过书,可能家道中落的老汉,文绉绉地跟家人告别之后,在长江口当时就赋诗一首:“此去扶桑,我就想多入几个女人。”
江阴县令张大安对此大加赞赏,当时就给了批复点评:生男生女都一样,人多力量大,人多就是好事。
非主流殖民短期内也支撑不了十几万或者几十万的庞大人口规模,因为不管是政策面还是经济面,成本都相当的高昂。
江东能挤出这四五千人,既有江东本身能力有限的缘故,也有张德人为调控的原因。
分批次排队入倭,江东这里能挤出四五千人,等安定下来,大概也是十几个月之后的事情。
往后山东、河北、朝鲜道,同样又能挤出一些人口,因为这些地方的情况和江东差不多。
尤其是山东,因为直隶近畿的存在,此时的山东,和之前人们观念中的山东,已经发生了偏差。贞观二十五年在江湖上的“山东”,已经变成了泰山以东的狭窄地区。
丘陵地区大量隐匿的人口因为社会环境、市场变化被析出,他们的去处,早年就是王万岁、杜构在操作,现如今,真正成熟的入倭路线,其实就在登莱。
因为海洋作业衍生出来的大量行业,劳动力缺口逼迫着丘陵地区进行土地兼并。又因为丘陵地区的土地产出相对低下,朝廷粗放式的管理之下,即便是有永业田,也是睁一眼闭一眼,看着杜构多年以来操纵。
于是山东丘陵地区,往往很大一片丘陵土地,其田骨可能还在某些小户手中,但是田皮尽数落入各种社、会、号等等中大型商业组织手中。
而这些中大型商业组织,往往又是各个豪强、世族、皇族、外戚乃至官吏参股。
也就是说,为了保障海洋作业衍生出来的各行各业,比如海盐、海贸、海洋捕捞、养殖、造船、维修等等,权贵以及权贵的走狗们联合起来,制造了大量失地农民或者失地人口。
这些人口在以往没有退路的时候,自然就揭竿而起。
但是杜构、王万岁经营多年,登莱地区已经能够自我造血,对劳动力的需求已经能够满足吸收大量失地农民或者失地人口。
于是乎,传统所见的农民起义,或许消息逼仄的小县城可能还有,但是大规模的暴动,却是消失了。
即便还有大量的失业失地人口,因为海洋运输业的发展,加上朝鲜道正式成为帝国的版图,成熟的劳力输出路线,就这样发展起来。
这就是为什么如果江东那四五千老铁不愿意出海冒险,自然也有替补的原因所在。
老张这条非法穿越的工科狗,越是被社会学按住脑袋在地上摩擦,也就越感慨,这社会学……真他娘的是伪科学。
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