设备才是把这条产业链走向成熟的关键。
九十年代初,在这颗星球上,横跨海工装备,船舶建造,航空发动机研发,电子芯片制造这四大领域的企业有且只有远嘉一家。
别看远嘉有瘸腿的地方,比如那个储存天然气的低温冷藏大罐子,但在这条产业链中无法替代的核心部分,远嘉无一缺失,比如储量巨大的天然气气田,可以及时调整性能的燃气轮机,全新成套自动化设备的研发能力,大型船舶制造能力等等等等。
哪怕是产业链长得可怕的三井,由于缺少挂的缘故,目前也没把触角伸入到深海矿产开采与勘探领域。
梁远把整个荔湾能源项目拆解成了三大块:天然气发电,天然气运输,天然气开采。
远嘉自身目前只负责烧天然气发电的那部分,开采和运输暂时都没涉及,否则单凭国内的技术力量,别说高难度的深海开采,运输船这块暂时都是玩不转的。
整条产业链中最难的那个条件找个大气田,已经被骰子搞定了,在资源储量已经明晰的情况下,开采设备只需要一定厚度的美元就可以搞定,甚至远嘉都不用自己掏钱,有的是海外银行团会高举着四肢或五肢来欢迎远嘉到本行贷款。
沙漠土豪的发家史就是远嘉可以参考的历史样板。
天然气运输这块在港岛电力市场容量有限的情况下,两条船就可以形成足够运量的穿梭运输航线,在船舶的建造市场上,由于电子芯片产业近年来突飞猛进的缘故,新一代设施设备已经产生代差。
东洋最早下水的第一批运输船,面对高性能新船的竞争,船东面临着要么进行技术改造要么选择退役拆解的二选一,远嘉花费四千万美元,很轻松的从国际船东手中买下了两条船龄二十年,排水量三万吨,十二万立方米天然气运输量的二手旧船,依此来搭建荔湾能源自身的原料穿梭航路。
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